氟利昂制冷劑的主要特點是與潤滑油互相溶解 ，因此，必須保證從每臺制冷壓縮機帶出的潤滑油在經過冷凝器 、蒸發(fā)器和一系列設備、管道之后 ，能全部回到制冷壓縮機的曲軸箱里來。

（一）機房精密空調基本原則

1、保證各個蒸發(fā)器得到充分的供液。

2、避免過大的壓力損失。

3、防止液態(tài)制冷劑進入精密空調制冷壓縮機。

4、防止制冷壓縮機曲軸箱內缺少潤滑油。

5、應能保持氣密、清潔和干燥。

6、應考慮操作和檢修方便，并適當注意整齊。

（二）氟利昂管道的布置原則

1、吸氣管

1）壓縮機的吸氣管應有不小于0.01的坡度，坡向壓縮機。

2）當蒸發(fā)器高于制冷壓縮機時，為了防止停機時液態(tài)制冷劑從蒸發(fā)器流入壓縮機，蒸發(fā)器回氣管應先向上彎曲至蒸發(fā)器的最高點，再向下通至壓縮機。

機房空調氟利昂壓縮機的吸氣管

恒溫恒濕空調氟利昂壓縮機并聯(lián)運轉時 ，回到每臺制冷壓縮機的潤滑油不一定和從該 臺壓縮機帶走的潤滑油量相等 ，因此 ，必須在曲軸箱上裝有均壓管和油平衡管，使 回油較 多的制冷壓縮機曲軸箱里的油通過油平衡管流入 回油較少的壓縮機中。

4）上升吸氣立管的氟利昂氣體必須具有一定的流速，才能把潤滑油帶回壓縮機內。

5）在變負荷工作的系統(tǒng)中，為了保證低負荷時也能回油，可用兩根上升立管，兩管之間用一個集油彎頭連接，制作時兩根管子均應從上部與水平管相接。

6）多組蒸發(fā)器的回氣支管接至同一吸氣總管時，應根據(jù)蒸發(fā)器與制冷壓縮機的相對位置采取不同的方法處理。

2、排氣管

1）為了防止?jié)櫥突蚩赡芾淠聛淼囊后w流回壓縮機，制冷壓縮機的排氣管應有0.01～0.02的坡度，坡向油分離器或冷凝器。

2）在不用油分離器時，如果壓縮機低于冷凝器，排氣管道應設計成一個U型彎管，如圖所示，以防止冷凝的液體制冷劑和潤滑油返流回制冷壓縮機

3、冷凝器至貯液器的管道

1）冷凝器至儲液器之間的液管，其連接方法有兩種；

2）直通式貯液器的接管管徑大小就按滿負荷運行時液體流速不大于0.5m/s來選擇。

3）貯液器的進液閥最好采用角閥（角閥阻力較?。?。

4）貯液器應低于冷凝器，角閥中心與冷凝器出液口的距離應不少于200mm。

5）采用直通式貯液器時，從冷凝器出來的過冷液體進入貯液器后將失去過冷度。

6）波動式貯液器的頂部有一平衡管與冷凝器頂部連通，液體制冷劑從貯液器底部進出，以調節(jié)和穩(wěn)定制冷劑循環(huán)量。

7）從冷凝器出來的液體制冷劑，可以直接通過液管到達膨脹閥。

8）冷凝器與波動式儲液器的高差應大于300mm，最大負荷時液體制冷劑在管道中的流速及冷凝器液體出口至貯液器液面的必要高差H值。